要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

足坛才俊陨落：王楚宣布退役，昔日梅斯双少折戟沉沙

北京时间2024年6月11日讯，深圳新鹏城俱乐部官方宣布，队内33岁老将王楚正式退役。王楚曾留洋法国梅斯俱乐部，与塞内加尔球星马内、波黑球星皮亚尼奇等同为队友，被誉为“梅斯双少”之一。

王楚出生于1991年1月10日，司职前腰。13岁时，他便被成都足协送往法国梅斯俱乐部接受青训。在梅斯青训营期间，王楚展现出过人的足球天赋，曾代表梅斯U14队在法国U14俱乐部杯赛中获得亚军并当选赛会最佳球员。

2009年，王楚在回国参加全运会前夕的热身赛中意外重伤，右膝外侧副韧带撕裂。这次重伤彻底改变了王楚的职业生涯轨迹。此后，他多次遭受伤病困扰，状态也受到严重影响。

2012年，王楚离开梅斯，加盟卢森堡埃施青年人队。此后，他又辗转效力于科瓦彼达亚、北京人和、成都蓉城等球队。

2018年，王楚回归中国联赛，加盟北京人和队。在北京人和效力期间，他曾帮助球队冲超成功。2021年，王楚转会至深圳新鹏城队。

本赛季，王楚仅代表深圳新鹏城出场3次，出场时间合计34分钟。由于伤病困扰，王楚最终选择告别绿茵场。

王楚的职业生涯充满遗憾，但他的足球天赋毋庸置疑。如果没有伤病影响，他本有机会取得更大的成就。

王楚的退役，也让人们想起了另一位曾与他齐名的天才球员——皮亚尼奇。皮亚尼奇目前效力于土耳其特拉布宗体育队，仍在征战赛场。

希望王楚退役后能够一切顺利，也祝愿皮亚尼奇能够继续在赛场上展现自己的风采。